— 公司簡介
公司負責人於民國86年進入大同奧的斯電梯服務（現台灣奧的斯）並於下列公司任職大同股份有限公司大園廠,盛大電梯企業股份有限公司,宏偉電機工業股份有限公司,友嘉實業股份有限公司,雄崎股份有限公司,友達機電有限公司,從事電梯業20多年之久 公司現為東洋電梯協立廠商
業務範圍
專營項目：
各廠牌客梯、貨梯、客貨梯、油壓梯、闔家梯、無機房電梯等昇降設備保養維護、汰舊換新、控制系統更新。
工作區域：
專營大台北桃園地區，以營運據點或任一維護人員能於三十分鐘內抵達為準則，以求電梯發生緊急狀況時，可於三十分鐘內派遣維護人員抵達現場處置。
保養內容
半責式保養：
每月所收取保養費用較低，每月依照保養作業報告書逐項檢查，由本公司提供109項消耗品免費更換外，其餘零件更換酌收材料費用，並事先給予報價，經客戶同意後予以更換。
全責式保養：
每月所收取保養費用較高，每月依照保養作業報告書逐項檢查，除主機馬達、車廂本體結構、導軌結構外，一切損壞均於以免費更換，但如因天災人為或不可抗力之因素造成損壞，則酌收材料費用。
— 給客戶的保障六大保障
維護人員採責任分區制
每部電梯都皆由固定工程師進行每月維護保養作業，公司不定時派遣幹部前往巡查該分區之電梯維護狀況，以此作為該名維護人員之考績獎金，除可加強維護人員之責任心除外，也可使每位工程師熟悉該分區每部電梯之狀況。
完整的員工教育訓練制度
所有維護人員均採師徒制教育訓練，由多年豐富經驗之專業人員帶領，進行電梯維護保養工程、電梯安裝工程、電梯控制系統架設工程，確保該名維護人員技術上已達純熟階段，方可使其獨立作業，並定期對所有維護人員進行工安宣導課程。
緊急維修雙點馳援制度
全天24小時除有值班人員進行電梯維修作業外，如發生人員受困電梯內之狀況，將採雙點馳援，除立即派遣值班人員前往維修外，並同時派遣最接近該次故障地點之工程師前往救援。
年度使用許可執照申請
每年度依照內政部營建署頒訂之昇降設備安全檢查表，對電梯進行逐項檢查，如有不合格項目，事先告知客戶並報價改善工程款，待改善完畢，即免費為客戶申請昇降設備年度使用許可執照。
減少開支直接回饋於客戶
公司簡化人事制度，減少中間階層人員，有效降低人力成本，材料供應上，直接與製造工廠配合，以較優惠的價格取得材料，所省下的開支將可直接回饋於客戶，給予客戶更優惠的保養維護工程款。
客戶最大的保障
本公司為客戶投保國泰世紀壹億元電梯產品責任險，給予客戶最大的保障。
— 客戶對電梯保養需知
市面上許多常見的大廠牌常常標榜，電梯保養工程交由原廠電梯公司，才是最安全的做法。其實目前市面上各家電梯公司的保養作業流程，都是大同小異，電梯的各種零組件，也是共通性非常高。一般電梯設備的耗材大致主輪、鋼索、鋼索棒，小至按鈕、門腳等等都是採用市面上流通的材料供應商，可是原廠公司常常標榜原廠零件，就大肆哄抬價格，一樣的材料收費卻比一般電梯公司高出許多，造成使用者沉重的負擔。
或許非原廠電梯公司，較難取得原廠公司之電路基板，但也能透過電路基板的維修，維持電梯的正常性及安全性，卻省下原廠公司一片電路基板，動輒開價數萬元的費用，又如遇到2至3片以上的電路基板損壞時，原廠電梯公司的開價可能高達到十萬以上，以一般電梯公司的收費標準，已經能夠將整部電梯的控制系統(包含所有電路基板)進行系統更新工程，其控制系統的安全性及穩定性，也毫不遜色於原廠電梯的控制系統。
而且許多大廠牌電梯公司職務分明，清潔、保養、維修、試車、安裝工程每種職務詳細劃分開來，或許這就是所謂的制度，但也造就保養人員缺乏各方面的經驗，喪失對電梯風險性的預估，反觀一般電梯公司保養員，皆具有維修、試車及安裝工程的相關經驗，對日常的保養工作較具有高度敏銳度，較能發現潛在的危險因子，電梯保養本來就是預防重於治療的工作，如果等到故障再派遣負責維修的專業人員，如此不是大大降低電梯的安全性！因此為何需要堅持由原廠公司來進行電梯保養維護工程。
電梯在長年的使用下，經無數次的運轉，許多零組件都會有老化衰退的跡象出現，機械元件方面，可從外觀及動能測試判斷出元件的堪用與否，電子元件及線路方面，則無法以外觀檢查出堪用與否，固電子元件如出現老化衰退的症狀，可能會造成訊號的接收不良，或訊號輸出的錯誤，不只提升電梯的故障機率，也會造成維修人員的查修困難，導致電梯的安全出現疑慮，固電梯到達一定的使用年限，控制系統有作全面更新的必要。
目前市面上常採用之控制系統，大致分為PLC可程式控制系統與微電腦控制系統兩大類別，前者PLC控制系統雖有構造簡單、價格較低廉的優點，但運轉模式為指令輸入後，按照既定的運轉方程式進行指令的輸出與運轉，雖有安全性的迴路設計，作緊急的運轉停止與再啟動，但如發生緊急特殊狀況，控制系統則無法做太多的應變動作。
微電腦控制系統雖然電子元件較為複雜，價格也較高昂，但微電腦主機板可透過馬達的編碼器回授訊號，完全掌握電梯的運轉情形，如有發生特殊狀況，則可透過各迴路的訊號及電梯馬達的運轉情形，啟動微電腦內部各種安全模式，進而採取多種緊急應變措施，如偵測電梯已恢復正常狀況後，則能判斷是否繼續運轉，並將該次故障狀況記錄於電腦參數中，供後續保養維修人員進行該部位機件的重點檢查，可使到場維修人員迅速查修，也能確實掌握電梯保養前後之間的運轉情形。
★本公司所採用之微電腦控制系統，具有完全掌握電梯運轉狀態之功能，如發現電梯到樓停車後，仍有不正常滑動，如剎車裝置故障，則會立即啟動變頻器的零速指令，以電動力產生馬達靜止不動的模式，防止電梯於剎車故障時，造成電梯的暴衝！有效提升住戶搭乘上的安全。
— 搭乘電梯注意事項
一般民眾對於電梯總是沒有警覺性，譬如我們過馬路會注意來車，但是搭乘電梯卻常低著頭看手機，電梯也算是一種交通工具，提供我們上下樓層的運輸，但是機器總也是有故障的機率，或許一般民眾覺得電梯每個月都有定期保養，但保養只是減少故障的發生，只要是機械跟電子的東西，誰也難保不會有故障的發生，或許一般民眾無法決定電梯的好壞，但是可以提升本身的警覺性，當電梯發生故障時，可將傷害降至最低。
第一點
電梯到樓開門時，需注意電梯車廂與地板是否達水平狀態，因電梯暴衝初期徵兆就是會發生電梯到樓開門後，就開始緩慢向上滑動，此時沒注意就很容易被絆倒，錯失逃生的五秒黃金時間。
第二點
電梯到樓開門後如發現電梯仍有緩慢向上滑動，如尚未踏入車廂請迅速退出，如已踏入車廂請勿急著跑出來，因電梯假使發生暴衝，只有五秒左右的時間可以反應，如果來不及退出待在電梯車廂內，就算暴衝也不至於造成生命上的危險。
第三點
電梯暴衝如在電梯車廂內，請緊抓扶手，避免車廂到頂之後的急停，內部人員的慣性動作而使身體造成碰撞的傷害。
第四點
如電梯暴衝發生夾住民眾或物體的情況，請先通知電梯維護廠商再通知消防隊，因為此時只能依賴電梯專業人員將電梯以人力方式將電梯主機轉動向下，切勿自己上前拉扯，因車廂暴衝向上的力道不是人力所能控制，而且電梯外層門會因夾住物體無法關起，而導致車廂下方出現裸空的電梯井道，如沒注意而墜落會造成更大的傷亡。
第五點
搭乘電梯盡量別停留在電梯開門區域，就是電梯車廂與樓層地板之間，如電梯到樓發現無異狀，請快步出入。
第六點
等待電梯時請勿倚靠電梯門，電梯門板靠上半部門吊輪及下半部門腳支撐，任一方鬆脫都會導致門板上掀或下掀而使人員墜落井道，縱使有定期維護，也怕百密總有一疏，而有些民眾心情不佳會拿電梯來發洩，用腳大力踹電梯外門，孰不知這有可能會導致電梯外門脫軌而造成井道裸空，國外就曾有身障人士以電動輪椅撞擊電梯外門，而造成墜落井道的憾事。
第七點
電梯內請勿跳動，這是大家都聽過的，因為電梯有一調速機裝置偵測電梯下行速度，人員跳動會導致下行速度瞬間增加而導致裝置動作，這時候就很容易讓自己被困在電梯裡面，此時只能等待電梯專業人員的救援了。
第八點
如電梯故障受困電梯內，請耐心等待電梯專業人員的救援，因電梯車廂上有風扇口，不是完全密閉空間，如太過緊張反而會造成呼吸急促，而有缺氧的錯覺。
第九點
出入電梯門請注意自己的衣物,圍巾或攜帶物品,牽繩之類有無被電梯門夾住，因軟性物品可能會造成電梯防夾舌片無動作而完成關門動作，此時電梯向上會因物品遭受拉扯而發生意外。
第十點
注意隨身小物品別掉落電梯門溝槽內，如耳環,戒指,螺絲,小碎石等..因為容易導致電梯門閉合不良而產生故障。
— 電梯超載的危險
雖然每部電梯都會標示承載重量及人數，但是很多用戶的習慣都會等到超載的警示聲響起，才會有人願意退出電梯車廂，孰不知這是一個很危險的習慣，一般電梯的構造是採定滑輪原理，一側為人員乘坐之車廂，另一側為配重塊模組，當車廂承載額定重量50%時，會等於另一側之配重塊模組重量，所以電梯在承載50%時，上行或下行都是最省力也最省電的時候，但是電梯車廂在空載及滿載狀況下，會達到兩側重量差異最大的狀況，此時是運轉需輸出最大電力，但停止不動時也是制動裝置需承受最大授力的時候，所以一般電梯日常保養會在電梯空載的狀況下，測試制動裝置是否還具有足夠的摩擦力，以防止空載時向上暴衝，或者滿載時向下滑落，但是如果電梯在超出滿載許多的狀況之下(就是所謂的超載)，就有可能發生下列兩種情況。
一、
因制動裝置的受力就會大幅增加，遠超出日常保養所測試的範圍，所以當瞬間超載幅度過大又制動裝置摩擦係數不高時，電梯在發出警示音尚未運轉時，電梯車廂就會向下滑落，此時一般控制系統如無緊急應變措施，電腦則會判定電梯發生故障停止運轉，造成電梯繼續向下滑落，雖然電梯都具有防墬落裝置(所謂的調速機裝置)，但因制動裝置仍有一定的制動力，所以車廂下滑的速度未超出額定速度的130%時，防墬落裝置是不會啟動的，所以電梯會以一定速度向下滑落，直到撞擊最底部的緩衝彈簧，才會停止，雖然以未超過額定130%的速度撞擊緩衝彈簧，不至於造成人員的重大傷亡，但也會造成不小的傷害。
二、
電梯順利運轉，但控制系統為保持電梯的運轉順暢，補償較大的電力，造成電流的昇高，容易造成控制系統的驅動模組損壞，又或控制系統即時偵測到電流過高，啟動保護，停止輸出，造成電梯中途停擺，此時就必須連絡電梯公司前來救援。雖然電梯年度檢查都會有載重測試，但超載裝置的微動開關會因內部簧力的退化，會有一定的誤差值，所以小幅度的超載會有可能出現未偵測出的狀況。
所以平日搭乘電梯如發現已達滿載時，請耐心等候下一趟的到來，畢竟安全還是比時間更加寶貴，搭乘電梯多一份注意，就能多一份保障！威菱電梯關心您。
桃園貨梯勞檢 | 貨梯工檢 ｜ 貨梯許可證